Leroy-Somer si è lanciata da tempo nell'avventura delle auto elettriche.
Nel 1995, l'azienda ha preso parte al lancio della Peugeot 106 elettrica, un'auto equipaggiata con un motore a corrente continua a eccitazione separata. Questa tecnologia offriva il vantaggio di una coppia motore massima già alle basse velocità. All'epoca, la Peugeot 106 elettrica partecipò, nella città di La Rochelle (Francia), alla più grande esperienza di sviluppo di una flotta di veicoli elettrici self-service mai realizzata in Europa. Un vero e proprio test su larga scala per i costruttori e produttori di sistemi elettrici.

Per i motori con una tensione della batteria compresa tra 24 e 450 V, vengono utilizzate diverse tecnologie, come ad esempio i motori asincroni con variatori di frequenza o, più di recente, i motori sincroni a magneti. Queste tecnologie a magneti permanenti offrono nuove prospettive in termini di rendimento, prestazioni, compattezza e livello di rumore.

Il campo di applicazione dei motori elettrici per veicoli è molto vasto:

• trazione di veicoli e quadricicli leggeri, tricicli, veicoli utilitari;
• trazione di vetture e veicoli ibridi;
• refrigerazione nei camion;
• condizionamento d'aria negli autobus;
• elettrificazione di barche ...

Leroy-Somer sta attivamente partecipando a numerosi progetti personalizzati che comprendono studi, sviluppo di prototipi e produzione di pre-serie o serie.

Per far fronte a questo impegno, l'azienda dispone di un centro di eccellenza con competenze interdisciplinari dedicato ai veicoli elettrici. Il centro studi raggruppa diversi specialisti in grado di soddisfare perfettamente gli standard di qualità richiesti dall'industria automobilistica.

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